A crescente contestação de moradores e comerciantes às alterações que a Câmara Municipal de Lisboa (CML) quer realizar no espaço público de uma parte do “Eixo Central” da cidade, compreendida entre Picoas e o Campo Pequeno, levou a autarquia a decidir convocar um debate extraordinário sobre o assunto, que se realizará a 26 de Outubro (segunda-feira), pelas 18 horas, na Assembleia Municipal de Lisboa (AML). A discussão pormenorizada do projecto, aberta a toda a comunidade e a decorrer na sala do plenário da assembleia, na Avenida de Roma, foi convocada pela terceira comissão permanente daquele órgão – encarregue de assuntos de ordenamento do território, urbanismo, reabilitação urbana, habitação e desenvolvimento local.
A decisão de alargar a discussão foi comunicada pelo vereador Manuel Salgado, responsável pelo Urbanismo da autarquia, durante uma sessão de esclarecimento e debate sobre o assunto, ocorrida ao princípio da noite da passada terça-feira (6 de Outubro), na Escola Secundária Filipa de Lencastre. No encontro, convocado pelas associações de moradores das Avenidas Novas e de Entrecampos, voltou a fazer-se sentir o forte desagrado por parte de muitos dos residentes daquela área face à mais que certa diminuição de centenas de lugares de estacionamento devido à concretização do plano de requalificação urbana aprovado pela autarquia, a 7 de Setembro. O vereador do CDS-PP João Gonçalves Pereira fala em mais de 600 lugares suprimidos, mas Manuel Salgado diz que se trata de metade desse valor.
O projecto em causa prevê a eliminação da circulação e parqueamento automóvel nas faixas laterais da Avenida da República e da Avenida Fontes Pereira de Melo, bem como na Praça do Saldanha, e a sua ocupação por ciclovias e zonas pedonais, que deverão permitir a sua plena fruição pelas pessoas e a ocupação por esplanadas. Uma solução à imagem daquela que foi adoptada, com assinalável sucesso, há alguns anos, na Avenida Duque D’Ávila, e que a autarquia quer ver replicada um pouco por toda a cidade através do Programa Uma Praça em Cada Bairro – que prevê requalificar três dezenas de praças até 2017. É nesse programa, aliás, que se inclui este projecto orçado em 11,5 milhões de euros e cujas obras poderão começar já em Janeiro.
Texto: Samuel Alemão
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Não sei qual é o problema, ficava muito mais bonito e fácil para as pessoas circularem. Acho que a maioria das pessoas que estaciona na Avenida da República e Saldanha nem sequer mora ali.
Imagine-se, uma cidade com menos fumo e mais espaço para passear… que polémica!!! 😀
Se a “polémica” não girasse completamente à volta do lugar para deixar o pópó é que eu ficava admirado! Só não dormem com ele porque não conseguem metê-lo no elevador!
Então um debate sobre aquela coisa cor de laranja sobre a 2 circular, financiado pela Fundação Galp. Outra…
Lisboa com opiniões de subdesenvolvimento! Toda Europa a se tornar mais verde, mas os escravos do dos carros insistem em criar barreiras onde não deveriam existir!
1º é preciso definir o que é Lisboa no século XXI e não no século XIX, depois criar uma rede de transportes eficiente, depois podemos pensar em retirar carros de todos os movimentos pendulares da Grande Lisboa.
Já não bastou os anos de obras no Saldanha e inicio da Avenida da Republica e Duque D´Ávila, a prejudicar tudo e todos, venham mais obras para lixar o zé povinho para dar mais uns tostões aos amigos empreiteiros.
Senhor Luis Costa, sem obras não á transformação da cidade para melhor,que é este caso.
Mais espaço para os peoes, menos poluição.
Gosto do que vejo.
Espero que a camara, não ceda porcausa do estacionamento.
Já a calçada não pode ser substituida, agora o estacionamentom, então ficava tudo na mesma.
Lisboa é de todos.
Em lisboa só as obras medíocres é que não dão polémica. Neste caso vão alargar passeios e plantar mais árvores. Em toda Europa os cidadãos se manifestam contra obras semelhantes… LOL