No Campo das Cebolas, em frente à Casa dos Bicos, vai nascer mais um parque de estacionamento subterrâneo, obra ontem aprovada na generalidade pela Assembleia Municipal de Lisboa. A estrutura deverá colmatar as carências de parqueamento na zona Sul-Nascente da Baixa Pombalina, em especial Alfama, permitindo, ao mesmo tempo, reordenar o espaço à superfície e acabar com o estacionamento caótico que ali se pratica.
A proposta, apresentada pelo vereador do Urbanismo, Manuel Salgado, substitui uma anterior versão, que previa a construção de um silo e que não foi aceite. Trata-se agora de um único piso subterrâneo, com um total de 230 lugares, 160 dos quais destinados a residentes e comerciantes da zona (110 referentes a assinaturas de 24 horas e 50 a estacionamentos nocturnos). Os preços para estes utentes deverão andar perto dos praticados no parque da Calçada do Combro – cerca de 80 euros ao mês para as assinaturas de estacionamento por 24 horas, por exemplo.
A obra tem em conta que o terrapleno junto à estação fluvial de Sul e Sueste, agora usado como estacionamento nocturno, dará lugar a um interface de autocarros para servir as carreiras dos barcos do Tejo e também o Metropolitano. Os arranjos à superfície incluem a construção de uma creche e uma ludoteca, bem como a abertura ao público da Doca da Marinha.
A proposta trazida pelo vereador foi aprovada por maioria com condicionantes – que terão de ser vertidas no seu texto definitivo – , várias delas bem acolhidas por Salgado. O vereador aceitou os reparos do deputado do Partido pelos Animais e pela Natureza (PAN) para a necessidade de garantir dez por cento dos lugares a veículos não poluentes. E prometeu mesmo que todos os parques municipais de estacionamento irão contemplar lugares para veículos eléctricos ou a hidrogénio, bem como o seu carregamento a cargo da EMEL. O vereador sossegou também alguns deputados municipais, dizendo-lhes que não haverá qualquer compensação financeira da Câmara à EMEL, a quem competirá a obra.
Nas suas respostas, o vereador foi omisso quanto aos avisos expressos pelo PSD e Verdes (PEV), segundo os quais uma obra subterrânea em tal sítio comporta riscos. O deputado social-democrata João Magalhães Pereira, através de um texto lido por uma colega de partido, considerou que a obra “não corresponde aos interesses da cidade” e que haverá riscos de liquefação sísmica dos terrenos e uma perigosidade acrescida em caso de ocorrência de um maremoto.
Sobreda Antunes (PEV) lembrou que ali, no que foi o antigo Cais de Santarém, subsiste enterrado um pequeno braço de rio e questionou: “Não será um risco mexer em zona tão sensível?”. O deputado perguntou onde estão os estudos hidro-geológicos que afastem o risco de um acidente. Salgado apenas reconheceu que estão por fazer.
Texto: Francisco Neves
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O problema vai ser as obras que vão durar uma eternidade como todas em Lisboa, os prazos para cumprir é só para inglês ver.
atrasos vão acontecer mas certamente causados pelos estudos arqueológicos que estas obras acarretam. nada mais
se os atrasos forem provocados pela arqueologia, a culpa não é dos arqueólogos, mas sim das cabeças pensadoras que autorizaram um estacionamento subterrâneo num local onde é mais que óbvio que iram aparecer vestígios antigos, basta pensar em todas as obras de vulto que tem tido lugar nos últimos 20 anos na frente ribeirinha
Mais um estacionamento em Lisboa? E no centro? Mesmo os que existem há anos nunca foram dissuasores do estacionamento à superfície, pago ou anárquico. Mais anos de obras (intermináveis) numa frente ribeirinha já tão dilacerada, numa zona certamente riquíssima em achados arqueológicos… E pela cidade continuam os mesmos problemas de sempe… para o viajante ocasional Lisboa é bela, mas quem (ainda) vive na capital e precisa de se deslocar a pé e em transportes públicos, só vê degradação, mendicidade, comércio tradicional fechado ou abandonado em prol das dezenas de hotéis que vão abrindo. Só na Rua da Assunção (cruzamento com a Rua dos Sapateiros e Rua dos Correeiros) são dois novos hotéis. E quando uma crise chegar e desviar o turismo para outros países? Se estamos neste topo do turismo, em grande parte tal se deve à insegurança em países do mediterrâneo e aos voos low-cost, mas tanto baixar de preço não será benéfico a curto prazo e com tantos hotéis…
Hummm 🙁