Para os que ainda não se deixaram convencer pelo uso quotidiano das bicicletas como vulgar meio de transporte, e não apenas uma forma de lazer, o dia 18 de Setembro (sexta-feira) surge como mais uma oportunidade para perder o acanhamento e experimentar tal opção. Inserida na Semana Europeia da Mobilidade (16 a 22 de Setembro), no último dia da qual se assinala o Dia Europeu Sem Carros, a iniciativa “De Bicicleta para o Trabalho- Bike to Work” – organizada pela Lisboa E-Nova – Agência Municipal de Energia-Ambiente e pela Câmara Municipal de Lisboa – convida todas as empresas e instituições sedeadas ou com instalações na capital a incentivarem os seus trabalhadores a, nesse dia, deslocarem-se para o local de trabalho no referido meio de transporte.
“Com esta iniciativa pretende-se sensibilizar as empresas e os seus colaboradores para a necessidade de reduzir os impactos ambientais da mobilidade urbana, promovendo os meios suaves de mobilidade”, dizem os organizadores da Bike do Work, que este ano conhece a sua quinta edição. A ideia principal da mesma, cujas inscrições estão abertas até 15 de Setembro, é a de que cada entidade consiga convencer o maior número de trabalhadores a utilizarem a bicicleta, competindo entre si para ver quem consegue persuadir mais gente a adoptar essa forma de mobilidade urbana. Para fomentar tal espírito, há até um passatempo, com escalões para entidades de diversas dimensões, para estabelecimentos de ensino e para instituições dos concelhos limítrofes.
A 18 de Setembro, os trabalhadores que forem de bicicleta deverão colocar em local visível da sua bicicleta um “identificador” do Bike to Work Day – disponibilizado pela Lisboa E-Nova para impressão, juntamente com as outras peças de comunicação. Após a iniciativa, todos os participantes devem preencher um questionário online e enviar “uma fotografia, foto-montagem ou imagem original” alusiva à acção realizada, até às 18h de 25 de Setembro. Depois, entre 28 de Setembro e 6 de Outubro, haverá uma votação para escolher as imagens mais originais, com um vencedor para cada uma das categorias: escalão A – menos de 15 trabalhadores; escalão B – entre 15 a 50 trabalhadores; escalão C – mais de 50 trabalhadores; escalão D – estabelecimentos de ensino; e Escalão “Também foram de bicicleta”.
Mais informações em: http://lisboaenova.org/biketowork2015
Texto: Samuel Alemão Fotografia: Cláudia Silveira
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até acredito que seriam muitos mais, se a cidade oferece-se condições para que tal acontece-se , como por ex: pistas ciclaveis,e que dizer dos buracos!!!
oferecesse…acontecesse..
…28anos fora do País,ao qual podemos juntar o ” desacordo ortográfico ”, tem destas coisas, mas a parte a ( Lição ) de Português, tem algo a dizer sobre a noticia?
E condutores mais atentos tmb
E sítios seguros para deixar as bicicletas tb 😉
a ideia é gira. só não se compreende bem o que terá levado a CML a chamar à coisa “de bicicleta para o trabalho”. Não bastava “Bike to work”? Talvez levada pelo velho princípio de “dar voz às minorias”. Mas não exageremos, CML, pá. Enough is enough, como diz o nosso bom povo.
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